1公里才3毛！混动大七座SUV，山海L9是家庭出行的首要之选

随着汽车市场的不断发展，消费者对于汽车的需求也越来越多样化。除了性能、安全、舒适等基本要素外，节能、环保、空间、智能等方面也成为了消费者关注的重点。在这样的背景下，混动车型逐渐受到了更多人的青睐，因为它们既能够提供动力充沛的驾驶体验，又能够有效降低油耗和排放，同时还能享受国家和地方的各种优惠政策。然而，目前市面上的混动车型大多以轿车和小型SUV为主，对于有着大家庭或者多样化出行需求的消费者来说，选择并不多。

而且，很多混动车型的价格也不低，对于普通消费者来说，还是有一定的经济压力。那么，有没有一款混动车型，既能够满足大空间、高性价比的需求，又能够提供优异的动力和油耗表现呢？答案是有的，那就是山海L9。山海L9是一款定位于中大型SUV的混动车型，它采用了2.0T发动机和电动机的组合，最大功率达到了245马力，最大扭矩为380牛米，匹配的是8速手自一体变速箱。山海L9的长宽高分别为4870/1930/1750毫米，轴距为2850毫米，可以提供2+3+2的七座布局，空间表现十分出色。

山海L9的综合油耗仅为3.1升/100公里，相当于每公里的油费只有0.3元，这在同级别的车型中是非常低的。山海L9还拥有丰富的智能配置，如12.3英寸的全液晶仪表盘，10.25英寸的中控触屏，全景天窗，无钥匙进入，一键启动，自动泊车，全速自适应巡航，车道保持，碰撞预警，自动刹车等等。山海L9的外观设计十分大气，前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，搭配LED大灯和日间行车灯，营造出一种霸气的气势。侧面线条流畅，轮毂采用了双色的设计，增加了运动感。后尾灯采用了贯穿式的设计，与前脸相呼应，整体造型十分协调。

山海L9的内饰设计也十分精致，采用了黑色和米色的搭配，营造出一种高级的氛围。中控台的布局简洁，各种按键和旋钮的手感都很不错。中控屏幕的分辨率和反应速度都很高，支持苹果Carplay和百度Carlife等手机互联功能。方向盘的大小和握感都很合适，后面还有换挡拨片，可以提供更多的驾驶乐趣。仪表盘是全液晶的，可以显示各种车辆信息，还可以自定义显示内容。座椅的材质和做工都很好，支持电动调节和加热功能，坐垫和靠背的软硬度都很舒适，包裹性和支撑性都很好。

山海L9的空间表现是它的一大亮点，它可以提供七个座位，非常适合大家庭或者多人出行的需求。前排的空间很宽敞，头部和腿部的空间都很充裕，中央扶手箱和门板的储物空间也很大。第二排的空间也很不错，座椅可以前后滑动和靠背角度调节，可以根据不同的乘客需求进行调节。第三排的空间相对比较紧凑，但是对于身高不超过1.7米的成年人来说，还是可以坐得下的，而且第三排的座椅也可以放倒，增加后备厢的空间。后备厢的空间也很大，即使是七座状态，也可以放下两个28寸的行李箱，如果把第二排和第三排的座椅都放倒，空间就更加惊人了，可以轻松装下一张双人床。

山海L9的动力系统是由2.0T发动机和电动机组成的，最大功率为245马力，最大扭矩为380牛米，匹配的是8速手自一体变速箱。这套动力系统的表现非常出色，无论是起步、加速还是超车，都能够提供充沛的动力，让人感觉很有信心。变速箱的换挡逻辑也很合理，换挡平顺且及时，不会出现迟滞或者顿挫的感觉。山海L9还有三种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL和SPORT，可以根据不同的路况和驾驶风格进行切换，影响发动机、变速箱、转向和悬挂的工作状态。

在ECO模式下，山海L9的动力输出会比较柔和，油门响应会比较慢，变速箱会倾向于低速挡位，转向会比较轻，悬挂会比较软，这样可以节省油耗，提高续航里程。在NORMAL模式下，山海L9的动力输出会比较平衡，油门响应会比较灵敏，变速箱会根据油门深浅进行换挡，转向会比较中性，悬挂会比较舒适，这样可以适应大多数的日常驾驶场景。在SPORT模式下，山海L9的动力输出会比较激进，油门响应会比较快，变速箱会倾向于高速挡位，转向会比较重，悬挂会比较硬，这样可以提高驾驶乐趣，增加操控感。